Saltar al contenido

febrero 2026

Audi desafía a la física: el nuevo RS 5 pesa 2.370 kg… y promete sentirse más ágil y ligero que el RS 4

Audi desafía a la física: el nuevo RS 5 pesa 2.370 kg… y promete sentirse más ágil y ligero que el RS 4

El nuevo RS 5 Avant es un familiar brutal en potencia, prestaciones y también en peso.Audi Audi ya ha presentado un par de deportivos de muy alta alcurnia. Los RS 5 están disponibles tanto con carrocería familiar como berlina, y con tanta potencia que olvida a los RS 4. Pero también con un peso al que la marca le quita hierro, pero que está ahí…… Leer más »Audi desafía a la física: el nuevo RS 5 pesa 2.370 kg… y promete sentirse más ágil y ligero que el RS 4

El director general de ANFAC retrata las carreteras en España: "Casi un tercio de nuestros vehículos superan los 20 años de antigüedad"

El director general de ANFAC retrata las carreteras en España: “Casi un tercio de nuestros vehículos superan los 20 años de antigüedad”

Más de 9 millones de los coches que circulan en España son modelos con 20 años o más a sus espaldas. El director general de ANFAC, José López-Tafall, señala cómo sigue envejeciendo el parque móvil en España, que ya se sitúa en 14,6 años, con más de 9 millones de coches con más de 20 años. No es ninguna sorpresa que el parque móvil en… Leer más »El director general de ANFAC retrata las carreteras en España: “Casi un tercio de nuestros vehículos superan los 20 años de antigüedad”

Honda se atasca con “problemas inesperados” justo cuando se acerca la homologación del motor de Aston Martin

Honda se atasca con “problemas inesperados” justo cuando se acerca la homologación del motor de Aston Martin

Koji Watanabe, presidente de HRC Honda debe presentar la versión final de su unidad de potencia antes del 1 de marzo y no podrá modificarla a menos que la FIA se lo permita. De ello ha hablado su presidente. En la Fórmula 1 actual, empezar mal una temporada no es solo un problema deportivo, sino también financiero y técnico. Esto se debe a las limitaciones… Leer más »Honda se atasca con “problemas inesperados” justo cuando se acerca la homologación del motor de Aston Martin

BMW busca el mismo trato que CUPRA para sus MINI eléctricos fabricados en China, con una diferencia

BMW busca el mismo trato que CUPRA para sus MINI eléctricos fabricados en China, con una diferencia

La marca de Oxford fabrica sus coches eléctricos más pequeños en China para ahorrarse costes.MINI Estaban tardando en dar el mismo paso que dieron los de Volkswagen hace sólo unas semanas. Los responsables de BMW también han llamado a las puertas de Europa para tratar el tema de los aranceles de los MINI fabricados en China. Otra más. El importante logro conseguido por los de… Leer más »BMW busca el mismo trato que CUPRA para sus MINI eléctricos fabricados en China, con una diferencia

El Tesla Model Y más familiar ya está aquí: 7 plazas y 600 kilómetros de autonomía

El Tesla Model Y más familiar ya está aquí: 7 plazas y 600 kilómetros de autonomía

Tesla no lo hace más grande, lo hace más útil: Model Y con 7 plazas y 600 km de autonomía. El Tesla más vendido en Europa, el Model Y, ya está disponible con 7 plazas en el mercado español como añadido para uno de los acabados de la gama. Te contamos todos los detalles. Tesla lanza en España, por fin, la opción de las siete… Leer más »El Tesla Model Y más familiar ya está aquí: 7 plazas y 600 kilómetros de autonomía

Stellantis lo confirma: Zaragoza se convierte en la base de su marca china Leapmotor en Europa

Stellantis lo confirma: Zaragoza se convierte en la base de su marca china Leapmotor en Europa

El Leapmotor B10, el primer Leapmotor que se fabrique en Zaragoza, a partir del segundo semestre de 2026. El propio CEO de Stellantis, Antonio Filosa, confirma el secreto a voces, siendo el B10 el primero que iniciará la producción en el segundo semestre de este año seguido del B05. Era un secreto a voces (tan a voces que la propia marca lo había adelantado), pero… Leer más »Stellantis lo confirma: Zaragoza se convierte en la base de su marca china Leapmotor en Europa

Sainz explica cómo es pilotar un F1 de 2026: “Os aseguro que veremos más errores, y no solo en carrera”

Sainz explica cómo es pilotar un F1 de 2026: “Os aseguro que veremos más errores, y no solo en carrera”

Los nuevos Fórmula 1 obligan a los pilotos a cambiar su forma de pilotar. Los nuevos monoplazas de Fórmula 1 obligan al piloto a un nivel de adaptación superior a consecuencia de sus particulares características. Carlos Sainz ha explicado qué cambia y por qué. En los últimos años, los monoplazas de Fórmula 1 se han convertido prácticamente en locomotoras sobre raíles gracias al efecto suelo… Leer más »Sainz explica cómo es pilotar un F1 de 2026: “Os aseguro que veremos más errores, y no solo en carrera”