Koji Watanabe, presidente de HRC, ha confirmado que la marca trabaja en un programa de colaboración entre sus dos principales departamentos, el de Fórmula 1 y MotoGP.
Honda no pasa por sus mejores momentos en lo que a competición respecta. Su participación en MotoGP atraviesa una larga crisis que llegó incluso a forzar la salida de su icono, Marc Márquez, y aunque este año parece que empezará a recuperarse, todavía está lejos de aquellos tiempos en los que dominaba la categoría reina del motociclismo.
Pero mucho peor están las cosas en la Fórmula 1. Su decisión de desmantelar el programa tras marcharse de forma oficial, pero no real, de la competición fue el primer clavo en un ataúd del que ahora no consigue salir y en el que ha metido también a Aston Martin.
«Estamos evaluando cómo podemos conectar las dos realidades para prosperar en ambas disciplinas»
Ambas situaciones han llevado a Honda Racing Corporation (HRC), la rama deportiva de Honda Motor Company, a buscar soluciones para devolver a la marca donde ha estado durante muchos años, en lo más alto del podio.
Un programa conjunto entre F1 y MotoGP
Koji Watanabe, presidente de HRC, ha valorado la situación del programa de Fórmula 1 tras la desastrosa pretemporada realizada por Aston Martin y Honda en Baréin. Un test en el que incluso debieron limitar el último día de rodaje a seis vueltas por temor a quedarse sin piezas para el Gran Premio de Australia, que marca el comienzo del campeonato.
«Está claro que no estamos satisfechos con cómo lo estamos haciendo en este momento», ha reconocido el directivo japonés. «Identificamos muchas áreas en las que trabajar duro en la primera carrera».
Koji Watanabe, presidente de HRC
«Idealmente, nos hubiera gustado hacer más durante las pruebas y recopilar más datos, pero desafortunadamente encontramos algunos problemas inesperados en los que estamos trabajando», añadió Watanabe.
A continuación, Watanabe desveló que HRC está trabajando en establecer «una colaboración entre los programas de Fórmula 1 y MotoGP. Estamos evaluando cómo podemos conectar las dos realidades para transferir y compartir experiencia entre proyectos y prosperar en sus respectivas disciplinas».
Una solución a largo plazo
Hace algo más de un año, el propio Watanabe admitió que valoraba pedirle a Aston Martin que le prestara a Adrian Newey para colaborar con el programa de MotoGP, una disciplina que en los últimos años ha evolucionado mucho en el apartado aerodinámico.
Esta circunstancia no ha llegado a producirse, pues el ingeniero británico se ha convertido en el líder absoluto del equipo de Silverstone y debe emplear todo su esfuerzo en intentar llevarlo a lo más alto.
En cuanto a la colaboración conjunta entre los departamentos de MotoGP y Fórmula 1, cualquier beneficio que pueda aportar se producirá a medio o largo plazo. Por tanto, Honda F1 tendrá que apañárselas sola para renacer en una F1 en la que hasta hace unos meses ganaba carreras con Red Bull Racing, pero a la que el cambio de reglamento la ha llevado a los tiempos más oscuros de su asociación con McLaren.