BYD ya ha dejado claro que no tiene límites en su expansión en Europa. La última novedad se llama Ti7 y es un gran SUV de siete plazas, con una clara inspiración en el Defender, PHEV y capaz de acelerar en menos de 5 segundos hasta los 100 km/h.
Las maquinaria de BYD para ser la marca líder en Europa no se detiene. La firma china sigue ampliando su gama de modelos, y ahora es el turno de hacerlo por la parte más alta. Un buque insignia es algo que le falta a la marca asiática, y el que está más cerca de llegar no es eléctrico, aunque puede comportarse como tal. El fabricante sabe que un modelo de prestigio y eléctrico no tiene tanto tirón entre los clientes, por lo que sería un suicidio apostar por esta carta.
La que ha elegido es una ganadora, porque el nuevo BYD Ti7 va directo a por uno de los todoterrenos más deseados del mercado, el Land Rover Defender. Un modelo que se presentó en el gigante asiático a finales del pasado año, y que ya apuntaba a una llegada a Europa que ha sido confirmada oficialmente por la división británica del fabricante, por lo que Reino Unido será el mercado en el que se estrene. El paso a los siguientes será cuestión de tiempo.
El nuevo BYD Ti7 es la última novedad de la marca, un SUV inspirado en el Defender 130.
La última novedad de BYD para Europa es un SUV de casi 5,2 metros
La fuente de inspiración está más que clara que es la del Defender. Basta echar un vistazo al lateral o la forma de los montantes del parabrisas, así como el techo de estilo flotante. La horizontalidad del capó del motor, los pasos de ruedas e, incluso el portón trasero. Se salvan los pilotos, aunque no mucho, pues estos recuerdan más a los del antiguo Range Rover Sport. El aire familiar a otros modelos de la marca británica también se deja ver en los modernos faros delanteros, provistos de tecnología Full LED.
Y, una vez más, se repiten las líneas horizontales. Nada se ha dejado al azar en este nuevo modelo de BYD en el diseño exterior, y mucho menos en un interior que cuenta con hasta 3.310 milímetros desde el parabrisas hasta el portón trasero. Una cota que da cuenta de las inmensas proporciones de este gran SUV, y cuyas medidas superan a las del modelo asiático, como puedes ver con más detalle a continuación.
| Medidas | Ti7 (Europa) | Ti7 (China |
|---|---|---|
| Largo | 5.146 mm | 4.999 mm |
| Ancho | 1.995 mm | 1.995 mm |
| Alto | 1.865 mm | 1.865 mm |
| Batalla | 3.310 mm | 2.920 mm |
Medidas oficialmente homologadas en el BYD Ti7 europeo
Con tres filas de asientos y siete plazas, el nuevo BYD Ti7 cuenta con una gran pantalla táctil en la consola central, y desde la que se maneja el sistema de infoentretenimiento y el resto de configuraciones, con nada menos que 15,6 pulgadas. La firma están siendo demasiado celosa con las informaciones relativas sobre este nuevo modelo, hasta el punto de que solamente -respecto del equipamiento- ha revelado que contará con conectividad con Apple CarPlay y Android Auto.
El interior del nuevo BYD Ti7 cuenta con siete plazas y un aluvión de comodidades.
Casi 130 km de autonomía eléctrica con más 5 metros de largo en el BYD Ti7
Lo que es indudable es que puedes esperar equipamientos propios de gama alta, con un aislamiento interior que evite cualquier ruido perturbador para los pasajeros, además de materiales para revestimientos y tapicerías de mayor calidad, un climatizador automático de tres zonas, asistentes de conducción avanzados y, por supuesto, la máxima comodidad en unos asientos de cuero con reglajes eléctricos en diferentes posiciones, así como funciones de calefacción, ventilación y masaje.
La configuración mecánica también la sabemos, y el Ti7 incorpora el avanzado sistema de propulsión híbrido enchufable «Dual Mode Performance». Este sistema combina un motor de gasolina turbo, con 1.5 litros y dos motores eléctricos que impulsan las cuatro ruedas, consiguiendo así la tracción a las cuatro ruedas. Las especificaciones de potencia máxima o par motor no se conocen, pero no es descabellado pensar en una cifra cercana a los 500 CV.
BYD ha confirmado que este «monstruoso» SUV puede alcanzar los 100 km/h, desde parado en sólo 4,8 segundos, lo cual es más que significativo, como también una autonomía eléctrica en el ciclo combinado, según el ciclo WLTP, que asciende a 127 kilómetros. El resto de detalles técnicos, incluidos equipamientos y precios, no se harán esperar por mucho tiempo, apuntándose a «las próximas semanas».