George Russell ha logrado la pole del Gran Premio de Barcelona-Catalunya por un escaso margen sobre Lewis Hamilton. El líder del campeonato, Kimi Antonelli, ha salvado los muebles, mientras que Charles Leclerc ha sufrido un accidente y los españoles no han podido superar las limitaciones de sus coches.
Si en los Libres 3 el calor estuvo muy presente, en la clasificación el Circuit de Barcelona-Catalunya fue un horno. No en vano, el asfalto superó los 50 ºC, haciendo difícil la gestión de los neumáticos blandos incluso en una vuelta. Por tanto, había que elegir bien el momento de máximo esfuerzo para no llegar al tercer sector con los neumáticos sobrecalentados.
Tras los ensayos precedentes, Mercedes llegaba con la vitola de favorito, con los McLaren y Ferrari esperando errores. Por detrás, además de los Aston Martin y los Cadillac, los Haas y Williams abordaban la Q1 sabedores de que podrían caer eliminados si no estaban perfectos.
Q1: Se rompe la racha de Alonso
En esta primera ronda con 22 coches en pista, era esencial elegir el momento adecuado para realizar las vueltas rápidas, evitando con ello el tráfico y posibles obstaculizaciones. No hubo problemas en el primer intento de todos ellos, pero saltó la sorpresa al colocarse Lewis Hamilton en primera posición con algo menos de una décima de margen sobre George Russell y más de tres sobre Charles Leclerc.
Fernando Alonso partirá desde la última posición en el Gran Premio de Barcelona-Catalunya
Por abajo, Carlos Sainz se pasaba de frenada en su segunda vuelta lanzada, mientras que Alexander Albon y Lance Stroll se salían de pista, perjudicando a Fernando Alonso con esa bandera amarilla. Quedaba, no obstante, un último intento de vuelta rápida para 11 de ellos (los 11 primeros optaban por quedarse en el garaje, ya seguros de pasar a Q2).
En este último intento, Carlos Sainz logró salvarse por los pelos, terminando la Q1 en la 16.ª posición y certificando la eliminación de Esteban Ocon, Alexander Albon, los dos Cadillac y los dos Aston Martin. Se da además la circunstancia de que Stroll superó a Alonso por primera vez desde 2024, poniendo fin a una racha de 42 sesiones de clasificación consecutivas del asturiano por delante del canadiense.
Tabla de tiempos Q1 Gran Premio de Barcelona-Catalunya
| Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Tiempo | Gap |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  L. Hamilton |
44 | Ferrari | 01′ 15»625 | 0 |
| 2 | G. Russell |
63 | Mercedes | 01′ 15»717 | +0.092 |
| 3 |  C. Leclerc |
16 | Ferrari | 01′ 15»964 | +0.339 |
| 4 |  A. Antonelli |
12 | Mercedes | 01′ 15»977 | +0.352 |
| 5 |  N. Hülkenberg |
27 | Audi F1 Team | 01′ 16»066 | +0.441 |
| 6 |  O.Piastri |
81 | McLaren | 01′ 16»138 | +0.513 |
| 7 | L. Norris |
1 | McLaren | 01′ 16»287 | +0.662 |
| 8 |  M. Verstappen |
3 | Red Bull | 01′ 16»352 | +0.727 |
| 9 | A. Lindblad |
41 | Racing Bulls | 01′ 16»425 | +0.800 |
| 10 |  I. Hadjar |
6 | Red Bull | 01′ 16»427 | +0.802 |
| 11 | O. Bearman |
87 | Haas | 01′ 16»571 | +0.946 |
| 12 |  F. Colapinto |
43 | Alpine | 01′ 16»590 | +0.965 |
| 13 | P. Gasly |
10 | Alpine | 01′ 16»599 | +0.974 |
| 14 |  G. Bortoleto |
5 | Audi F1 Team | 01′ 16»616 | +0.991 |
| 15 |  L. Lawson |
30 | Racing Bulls | 01′ 16»673 | +1.048 |
| 16 |  C. Sainz |
55 | Williams | 01′ 16»881 | +1.256 |
| 17 | E. Ocon |
31 | Haas | 01′ 17»073 | +1.448 |
| 18 |  A. Albon |
23 | Williams | 01′ 17»424 | +1.799 |
| 19 |  S. Pérez |
11 | Cadillac F1 Team | 01′ 17»545 | +1.920 |
| 20 |  V. Bottas |
77 | Cadillac F1 Team | 01′ 17»757 | +2.132 |
| 21 |  L. Stroll |
18 | Aston Martin | 01′ 18»758 | +3.133 |
| 22 | F. Alonso |
14 | Aston Martin | 01′ 18»815 | +3.190 |
Q2: Sainz se queda sin ruedas nuevas
Los 16 pilotos restantes optaron por estrategias diversas para esta segunda ronda. Mientras algunos salían ya con neumáticos blandos nuevos desde el comienzo, otros decidieron completar el primer intento con usados. Algo que, en el caso de Carlos Sainz, era obligado, pues ya no tenía más juegos de neumáticos blandos nuevos disponibles para la clasificación.
A consecuencia de esta variedad de neumáticos, los McLaren quedaron más retrasados de lo habitual, mientras que los Mercedes y los Ferrari se intercalaban en las cuatro primeras posiciones, con George Russell de nuevo como referente.
Ya en el definitivo intento de vuelta rápida, Carlos Sainz cumplía los pronósticos y quedaba último de esta sesión: 16.º en parrilla. Junto a él, quedaban eliminados Oliver Bearman, los dos pilotos de Alpine, Gabriel Bortoleto y Arvid Lindblad. Por arriba, solo Lando Norris rompía el cuarteto inicial al superar a Lewis Hamilton.
Carlos Sainz pudo pasar a la Q2, pero a costa de quedarse sin neumáticos blandos nuevos.
Tabla de tiempos Q2 Gran Premio de Barcelona-Catalunya
| Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Tiempo | Gap |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | G. Russell |
63 | Mercedes | 01′ 15»228 | 0 |
| 2 | C. Leclerc |
16 | Ferrari | 01′ 15»281 | +0.053 |
| 3 | A. Antonelli |
12 | Mercedes | 01′ 15»295 | +0.067 |
| 4 | L. Norris |
1 | McLaren | 01′ 15»361 | +0.133 |
| 5 | L. Hamilton |
44 | Ferrari | 01′ 15»418 | +0.190 |
| 6 | M. Verstappen |
3 | Red Bull | 01′ 15»484 | +0.256 |
| 7 | O.Piastri |
81 | McLaren | 01′ 15»518 | +0.290 |
| 8 | L. Lawson |
30 | Racing Bulls | 01′ 15»585 | +0.357 |
| 9 | I. Hadjar |
6 | Red Bull | 01′ 15»754 | +0.526 |
| 10 | N. Hülkenberg |
27 | Audi F1 Team | 01′ 15»768 | +0.540 |
| 11 | A. Lindblad |
41 | Racing Bulls | 01′ 15»840 | +0.612 |
| 12 | G. Bortoleto |
5 | Audi F1 Team | 01′ 16»001 | +0.773 |
| 13 | F. Colapinto |
43 | Alpine | 01′ 16»191 | +0.963 |
| 14 | P. Gasly |
10 | Alpine | 01′ 16»261 | +1.033 |
| 15 | O. Bearman |
87 | Haas | 01′ 16»389 | +1.161 |
| 16 | C. Sainz |
55 | Williams | 01′ 17»827 | +2.599 |
Q3:
Llegaba el momento definitivo con 10 teóricos candidatos a la pole en Barcelona, aunque a la hora de la verdad esta quedaba presumiblemente al alcance de solo cuatro pilotos: los de Mercedes o los de Ferrari.
Pero pronto uno de los grandes aspirantes quedaba eliminado: Charles Leclerc sufría un fuerte accidente al perder agarre en el tren trasero a la salida de la curva 4. Las esperanzas de Ferrari quedaban en manos de Lewis Hamilton.
No tardó la bandera roja en aparecer, permitiendo completar vuelta solamente a dos pilotos: Oscar Piastri y Max Verstappen, con el neerlandés segundo a una décima y media. El resto tendría que conformarse con un único intento de vuelta rápida en óptimas condiciones.
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No necesitaron más George Russell y Lewis Hamilton, que se jugaron la pole en los últimos instantes de esta Q3. El de Mercedes se impuso con apenas 64 milésimas, con Kimi Antonelli tercero y Lando Norris cuarto. Max Verstappen cerraba el top 5 por delante de su compañero en Red Bull, Isack Hadjar.
Tabla de tiempos Q3 Gran Premio de Barcelona-Catalunya
| Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Tiempo | Gap |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | G. Russell |
63 | Mercedes | 01′ 14»679 | 0 |
| 2 | L. Hamilton |
44 | Ferrari | 01′ 14»743 | +0.064 |
| 3 | A. Antonelli |
12 | Mercedes | 01′ 14»998 | +0.319 |
| 4 | L. Norris |
1 | McLaren | 01′ 15»001 | +0.322 |
| 5 | M. Verstappen |
3 | Red Bull | 01′ 15»021 | +0.342 |
| 6 | I. Hadjar |
6 | Red Bull | 01′ 15»077 | +0.398 |
| 7 | O.Piastri |
81 | McLaren | 01′ 15»090 | +0.411 |
| 8 | L. Lawson |
30 | Racing Bulls | 01′ 16»542 | +1.863 |
| 9 | N. Hülkenberg |
27 | Audi F1 Team | 01′ 16»657 | +1.978 |
| 10 | C. Leclerc |
16 | Ferrari | 17′ 18»105 | +963.426 |
Esta parrilla nos presenta una carrera a priori apasionante, con la degradación de los neumáticos prometiendo variedad estratégica y adelantamientos, y los tres pilotos que encabezan el campeonato en las tres primeras posiciones. ¿Defenderá bien su liderato Antonelli? ¿Recuperará Russell terreno? ¿Confirmará su candidatura al título Hamilton? Lo veremos este domingo a partir de las 15:00 horas en la España peninsular.