El británico aprovechó la quinta plaza de Antonelli y se lleva la pole para la carrera sprint del sábado por escaso margen ante Norris, Leclerc y Piastri. Una salida de pista condenó a Alonso a la última posición, con Carlos Sainz decimoctavo.
La vida es aquello que pasa mientras la Fórmula 1 vuelve a las pantallas, la expectativa general ansía observar cambios por delante y por detrás… y que, en la primera sesión realmente competitiva, nada haya cambiado realmente: un Mercedes primero y un Aston Martin último. Las circunstancias son ligeramente distintas, eso sí; es raro ver a Fernando Alonso al fondo de la tabla, y es similarmente extraño en este 2026 observar a Andrea Kimi Antonelli en quinto lugar. No desaprovechó la ocasión George Russell en Zandvoort para anotarse una mini-victoria moral que, quizá, pueda ser la rampa de salida para mucho más.
SQ1: Otro doble ‘KO’ patrio a las primeras de cambio
Tras unas primeras vueltas de tanteo, que incluyeron un gran susto de Antonelli pasando por la gravilla de la última curva, Charles Leclerc marcó la primera referencia sólida en 1:13.2, mejorada después por su compañero y por los dos McLaren. El monegasco encontró de nuevo margen para recuperar el liderato, mientras que los Mercedes terminaban pasando mucho más desapercibidos en quinta y séptima posición. Destacable la vuelta final de Liam Lawson, mejorando la de Max Verstappen.
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Debacle absoluta para las aspiraciones españolas, con un Fernando Alonso cuya primera vuelta lanzada comenzó con un enorme bloqueo del neumático delantero izquierdo y una salida por la gravilla. Reportando grandes vibraciones en su coche que no provenían del plano en su goma, la única vuelta válida del piloto de Aston Martin le dejó a tres segundos, en última posición y muy lejos de las expectativas. El equipo alegó que el ‘modo recta’ de su alerón trasero no funcionó durante la sesión, haciendo aún más mella en el suceso.
Por su parte, Carlos Sainz peleó hasta el final con su Williams, pero no logró superar el corte por poco más de una décima con respecto a Franco Colapinto, cosa que Alexander Albon sí logró. No fue tampoco una buena sesión para Haas, con Oliver Bearman estando eliminado durante prácticamente todo el SQ1 y Esteban Ocon pasando de ronda por poco.
Tabla de tiempos SQ1 Gran Premio de Países Bajos
| Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Tiempo | Gap |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  C. Leclerc |
16 | Ferrari | 01′ 13»011 | 0 |
| 2 |  L. Norris |
1 | McLaren | 01′ 13»071 | +0.060 |
| 3 |  O.Piastri |
81 | McLaren | 01′ 13»126 | +0.115 |
| 4 | L. Hamilton |
44 | Ferrari | 01′ 13»151 | +0.140 |
| 5 | G. Russell |
63 | Mercedes | 01′ 13»278 | +0.267 |
| 6 |  L. Lawson |
30 | Red Bull | 01′ 13»420 | +0.409 |
| 7 |  M. Verstappen |
3 | Red Bull | 01′ 13»585 | +0.574 |
| 8 |  A. Antonelli |
12 | Mercedes | 01′ 13»668 | +0.657 |
| 9 |  G. Bortoleto |
5 | Audi F1 Team | 01′ 13»730 | +0.719 |
| 10 |  P. Gasly |
10 | Alpine | 01′ 13»977 | +0.966 |
| 11 | A. Lindblad |
41 | Racing Bulls | 01′ 14»057 | +1.046 |
| 12 |  N. Hülkenberg |
27 | Audi F1 Team | 01′ 14»284 | +1.273 |
| 13 |  Y.Tsunoda |
22 | Racing Bulls | 01′ 14»490 | +1.479 |
| 14 | E. Ocon |
31 | Haas | 01′ 14»503 | +1.492 |
| 15 |  A. Albon |
23 | Williams | 01′ 14»596 | +1.585 |
| 16 |  F. Colapinto |
43 | Alpine | 01′ 14»618 | +1.607 |
| 17 | O. Bearman |
87 | Haas | 01′ 14»728 | +1.717 |
| 18 |  C. Sainz |
55 | Williams | 01′ 14»738 | +1.727 |
| 19 |  L. Stroll |
18 | Aston Martin | 01′ 15»391 | +2.380 |
| 20 |  V. Bottas |
77 | Cadillac | 01′ 15»472 | +2.461 |
| 21 |  S. Pérez |
11 | Cadillac | 01′ 15»545 | +2.534 |
| 22 | F. Alonso |
14 | Aston Martin | 01′ 16»014 | +3.003 |
SQ2: Lindblad se reivindica ante Lawson
La totalidad de competidores guardaron sus cartas hasta pasada la mitad de esta segunda sesión, donde se pudo observar una gran mejora de los tiempos. McLaren bajó la referencia al 1:12.0 con Oscar Piastri, un crono que mantenía al margen a los dos Ferrari. Mientras, Verstappen solo podía acercarse a siete décimas, renunciando siquiera a rodar al final de la sesión, como también hizo un Colapinto con opciones muy escasas.
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Una tardía mejora de Norris no fue suficiente para batir a Piastri, a la par que Pierre Gasly logró una cómoda clasificación que dejaba fuera a Colapinto. No fue una sesión brillante de Nico Hülkenberg, pero sí para un Gabriel Bortoleto que logró meter a Audi en la SQ3. Estando totalmente desvencijados Ocon y Albon, la atención se centraba en los Racing Bulls y la posibilidad de dejar fuera de la sesión a Lawson. Le faltaron nueve milésimas al retornado Yuki Tsunoda… pero el que no falló fue Arvid Lindblad, situado a solo 15 milésimas de Verstappen y dejando fuera a su no-compañero este fin de semana.
Tabla de tiempos SQ2 Gran Premio de Países Bajos
| Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Tiempo | Gap |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | O.Piastri |
81 | McLaren | 01′ 12»026 | 0 |
| 2 | L. Norris |
1 | McLaren | 01′ 12»189 | +0.163 |
| 3 | C. Leclerc |
16 | Ferrari | 01′ 12»190 | +0.164 |
| 4 | G. Russell |
63 | Mercedes | 01′ 12»235 | +0.209 |
| 5 | L. Hamilton |
44 | Ferrari | 01′ 12»445 | +0.419 |
| 6 | A. Antonelli |
12 | Mercedes | 01′ 12»511 | +0.485 |
| 7 | P. Gasly |
10 | Alpine | 01′ 12»720 | +0.694 |
| 8 | M. Verstappen |
3 | Red Bull | 01′ 12»771 | +0.745 |
| 9 | A. Lindblad |
41 | Racing Bulls | 01′ 12»785 | +0.759 |
| 10 | G. Bortoleto |
5 | Audi F1 Team | 01′ 12»786 | +0.760 |
| 11 | L. Lawson |
30 | Red Bull | 01′ 13»136 | +1.110 |
| 12 | Y.Tsunoda |
22 | Racing Bulls | 01′ 13»145 | +1.119 |
| 13 | F. Colapinto |
43 | Alpine | 01′ 13»439 | +1.413 |
| 14 | N. Hülkenberg |
27 | Audi F1 Team | 01′ 13»616 | +1.590 |
| 15 | E. Ocon |
31 | Haas | 01′ 13»893 | +1.867 |
| 16 | A. Albon |
23 | Williams | 01′ 14»294 | +2.268 |
SQ3: Russell deja a Norris y Leclerc sin premio
Demostrando la enorme utilidad de una sesión grupal de ocho minutos en la actual Fórmula 1, todos los participantes esperaron a salir a pista hasta que quedaron menos de cuatro minutos en el crono, reduciéndola esencialmente a un único intento por piloto. Y en ese intento, con relativa sorpresa, prevaleció George Russell. Ante una vuelta bastante normalita de un Antonelli que sólo pudo ser quinto, el británico dio el do de pecho con un 1:11.567 que le hizo llevarse la pole sprint… por muy poco margen.
Y no solo con el segundo clasificado, ya que los cuatro primeros estaban separados por menos de una décima. Norris, que dejó la primera gran referencia de la sesión, fue el que más cerca se quedó, a 41 milésimas. Fue suficiente, a su vez, para dejar fuera de la primera línea por catorce milésimas a Leclerc, mientras que Piastri acabó cuarto sin que tampoco se le pudieran achacar grandes fallos. Con Antonelli, mientras, cabe preguntarse si aquella salida de pista en SQ1 dañó su monoplaza…
Tabla de tiempos SQ3 Gran Premio de Países Bajos
| Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Tiempo | Gap |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | G. Russell |
63 | Mercedes | 01′ 11»567 | 0 |
| 2 | L. Norris |
1 | McLaren | 01′ 11»608 | +0.041 |
| 3 | C. Leclerc |
16 | Ferrari | 01′ 11»622 | +0.055 |
| 4 | O.Piastri |
81 | McLaren | 01′ 11»666 | +0.099 |
| 5 | A. Antonelli |
12 | Mercedes | 01′ 11»794 | +0.227 |
| 6 | M. Verstappen |
3 | Red Bull | 01′ 12»094 | +0.527 |
| 7 | L. Hamilton |
44 | Ferrari | 01′ 12»191 | +0.624 |
| 8 | P. Gasly |
10 | Alpine | 01′ 12»578 | +1.011 |
| 9 | G. Bortoleto |
5 | Audi F1 Team | 01′ 12»583 | +1.016 |
| 10 | A. Lindblad |
41 | Racing Bulls | 01′ 12»737 | +1.170 |
La competitividad reducida del Red Bull no le impidió a Verstappen apuntarse el tanto de clasificar en casa por delante de un Lewis Hamilton bastante desapercibido en esta clasificación al sprint. La guerra por ser el mejor del resto fue vencida de nuevo por Gasly, que apuró al máximo su vuelta final para dejar atrás a Bortoleto y a Lindblad, cuyo objetivo personal ya está más que cumplido. El fuego real todavía no ha empezado del todo en Zandvoort, pero Russell intentará que este sea el primer día de una remontada de 60 puntos contra Antonelli.