Oscar Piastri se ha impuesto a los pilotos de Mercedes en una segunda sesión de entrenamientos libres en la que Fernando Alonso ha vuelto al Aston Martin y Williams ha disfrutado de una inesperada competitividad.
La segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Japón que se disputa en el circuito de Suzuka ha tenido lugar con condiciones similares a las de la primera, en la que han dominado los Mercedes una vez más.
Cielo despejado y temperaturas suaves han dado la bienvenida a Fernando Alonso y los otros 21 pilotos de la parrilla. El piloto asturiano había estado ausente en la sesión anterior, donde fue el piloto reserva de Aston Martin, Jak Crawford, quien se encargó de rodar junto a Lance Stroll.
Muchos problemas mecánicos para empezar
Los primeros minutos de la sesión han contado con dos pilotos menos de lo esperado, y lo cierto es que los ausentes empiezan a ser habituales. Hablamos de Lando Norris y Sergio Pérez, cuyos McLaren y Cadillac respectivamente siguen sufriendo problemas de fiabilidad.
Contra pronóstico, Alexander Albon ha destacado en esta segunda sesión.
Tres más también sufrieron problemas minutos más tarde. Racing Bulls detectó algún tipo de fallo en el coche de Arvid Lindblad tras la vuelta de instalación y algo similar pasó con el Audi de Gabriel Bortoleto en el segundo giro. Por su parte, el Williams de Alexander Albon se paró brevemente en la pista antes de reemprender la marcha y continuar rodando sobre el asfalto de Suzuka.
Afortunadamente para Lando Norris, el problema hidráulico de su McLaren quedó resuelto con rapidez y el vigente campeón salió a pista con 37 minutos de sesión por delante. En cuanto a Pérez, Cadillac informó de que el problema estaba relacionado con el impacto recibido por el Williams de Albon en la primera sesión, aunque el equipo estadounidense esperaba poder sacar a tiempo al mexicano para que este diera alguna vuelta.
Llega el momento de marcar los mejores tiempos con neumáticos blandos
Como es habitual en la segunda sesión de entrenamientos de cada viernes, los primeros minutos se completan con un juego de neumáticos medios o duros, para pasar a los blandos nuevos poco antes de cumplirse la primera media hora.
Es en ese momento cuando se registran los mejores tiempos, pues a continuación los pilotos se concentran en las tandas largas para preparar la carrera del domingo. Y en este primer simulacro de clasificación, el piloto más rápido no fue ninguno de los oficiales de Mercedes, ya que Oscar Piastri aventajó a Antonelli y Russell en una y dos décimas respectivamente.
No fue la única sorpresa, pues Nico Hülkenberg se colocó en la cabeza del grupo de mitad de parrilla por delante de un inesperado Alexander Albon. Se confirmaban una vez más las dificultades de Red Bull, con Max Verstappen décimo, mientras que Carlos Sainz se situaba 13º y Fernando Alonso 19º. El asturiano completaba un volumen de vueltas similar al del resto de la parrilla, pero a más de tres segundos y medio de la cabeza.
La sesión de entrenamientos finalizaba con las simulaciones de carrera en los últimos minutos y todos los pilotos con problemas al comienzo de la sesión reincorporándose al asfalto, excepto el debutante: Arvid Lindblad.
Red Bull empieza a formar parte del grupo de mitad de parrilla más que del puntero.
Tabla de tiempos Libres 2 Gran Premio de Japón
| Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Tiempo | Gap | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  O.Piastri |
81 | McLaren | 01′ 30”133 | 0 | 27 |
| 2 |  A. Antonelli |
12 | Mercedes | 01′ 30”225 | +0.092 | 26 |
| 3 |  G. Russell |
63 | Mercedes | 01′ 30”338 | +0.205 | 27 |
| 4 | L. Norris |
1 | McLaren | 01′ 30”649 | +0.516 | 15 |
| 5 |  C. Leclerc |
16 | Ferrari | 01′ 30”846 | +0.713 | 26 |
| 6 | L. Hamilton |
44 | Ferrari | 01′ 30”980 | +0.847 | 25 |
| 7 |  N. Hülkenberg |
27 | Audi F1 Team | 01′ 31”441 | +1.308 | 25 |
| 8 |  A. Albon |
23 | Williams | 01′ 31”496 | +1.363 | 28 |
| 9 | O. Bearman |
87 | Haas | 01′ 31”498 | +1.365 | 26 |
| 10 |  M. Verstappen |
3 | Red Bull | 01′ 31”509 | +1.376 | 27 |
| 11 |  E. Ocon |
31 | Haas | 01′ 31”532 | +1.399 | 28 |
| 12 |  L. Lawson |
30 | Racing Bulls | 01′ 31”590 | +1.457 | 29 |
| 13 |  C. Sainz |
55 | Williams | 01′ 31”608 | +1.475 | 28 |
| 14 | P. Gasly |
10 | Alpine | 01′ 31”734 | +1.601 | 27 |
| 15 | I. Hadjar |
6 | Red Bull | 01′ 31”759 | +1.626 | 27 |
| 16 |  G. Bortoleto |
5 | Audi F1 Team | 01′ 31”933 | +1.800 | 9 |
| 17 |  F. Colapinto |
43 | Alpine | 01′ 32”438 | +2.305 | 26 |
| 18 |  V. Bottas |
77 | Cadillac | 01′ 32”615 | +2.482 | 26 |
| 19 | F. Alonso |
14 | Aston Martin | 01′ 33”596 | +3.463 | 23 |
| 20 |  S. Pérez |
11 | Cadillac | 01′ 33”689 | +3.556 | 12 |
| 21 |  L. Stroll |
18 | Aston Martin | 01′ 33”951 | +3.818 | 20 |
| 22 | A. Lindblad |
41 | Racing Bulls | No time | — | 1 |
Termina así la primera jornada de entrenamientos libres en el circuito de Suzuka. La acción volverá en la madrugada del sábado con los Libres 3 a las 3:30 y la clasificación a las 7:00, ambos horarios de la España peninsular.