Los primeros compases del nuevo BMW X5 M ya se están dando, como puedes observar en estas fotos espía. La versión más deportiva de uno de los SUV más extremos será completamente eléctrico, un iX5 con una imagen más agresiva que ha sido sorprendido que apunta a los 1.000 CV.
BMW ya ha presentado uno de sus SUV más lujosos. La quinta generación del BMW X5 es, sin duda, una de las más rompedoras de la historia, destacando por un diseño muy futurista, por fuera, por dentro, y con una selecta gama de motores. Sin embargo, ahora que este nuevo X5 ya está a la venta, cabía preguntarse por el poderoso X5 M ahora que un gran número de sus rivales se están transformando en eléctricos.
Y la respuesta ya la tenemos con estas primerísimas fotos espía del nuevo BMW X5 M 2028. La marca alemana ha sido cazada iniciando el programa de pruebas de esta versión tope de gama, que no será híbrida enchufable como sí lo es el actualizado M5 que también se está sometiendo a una importante actualización. Lo malo es que tampoco contará con un potente motor V8 de gasolina, como cabría esperar, sino que por lo pronto será completamente eléctrico.
Los laterales del capó del nuevo BMW X5 M cuentan con unas inéditas branquias de ventilación.
Fotos espía BMW X5 M 2028
Los primeros indicios gráficos apuntan en esta dirección, lo cual no es un síntoma de pérdida de agresividad, porque estas primeras imágenes transmiten mucho más de lo que a primera vista parece. Una versión M que cambiará la fisonomía del frontal por completo, y que casi no tendrá nada que ver con las versiones convencionales del X5 de combustión y el eléctrico.
Lo primero que salta a la vista es el importante cambio experimentado por los faros, que no contarán con la «X» en su interior, pero también por la doble parrilla ovoide, que ha dicho adiós a su diseño más estrecho y vertical. Los «riñones» insinúan su verdadera forma en el camuflaje, apuntando a una forma más angular, pero también recuperando el generoso tamaño de no hace mucho tiempo. La rejilla sobre la matrícula es una pista, como también las formas más prominentes del paragolpes o las branquias de ventilación a ambos lados del capó, ahora ocultas.
Otro indicio de la potencia de ese bestial SUV son los discos de freno perforados en ambos ejes o las enormes llantas de aleación de 21 pulgadas que, en opción, pueden ser de 22 pulgadas o incluso hasta 23 pulgadas. Lo que no está tan definido es la parte trasera, cuyos pilotos de producción se hallan montados, pero también cuentan con una extensión provisional en los extremos.
La trasera del nuevo BMW X5 M 2028 perderá la agresividad de los cuatro escapes.
Hasta 800 km en el futuro BMW X5 M 2028 de 1.000 CV
Frenos, que podrán ser carbocerámicos en opción, dirección y suspensión serán adaptados al rendimiento excepcional de este nuevo X5 M que contará con cuatro motores eléctricos y una potencia máxima cercana a los 1.000 CV. Cada unidad de propulsión estará instalada en cada rueda, por lo que serán los traseros los que manden en la gran mayoría de circunstancias de conducción, activando la tracción total «xDrive» en situaciones muy concretas.
Los técnicos de BMW M también instalarán la batería de iones de litio (NMC) de celdas redondas y con 141 kWh de capacidad neta usable, lo que asegurará una elevada autonomía máxima con una carga, cercana a los 800 kilómetros.
BMW ha optado por usar el conocido nombre comercial del actual SUV deportivo para este eléctrico de brutales prestaciones, pero lo que no sabemos es si el fabricante también ofrecerá una versión térmica, como sí hará con el M3. Todo apunta que no, sólo excepciones y este X5 no es una de ellas. Por cierto, que se presentará a principios de 2028 y lo podrás comprar en verano, por lo que tienes dos años para pensarte el cambio…