Renault estrena novedades en su coche eléctrico más vendido. El R5 2027 aumenta su atractivo eléctrico con nuevas formas de personalización, que llegarán antes de finales de año, pero no la importante rebaja en los precios de toda la gama que se ha anunciado en Alemania.
Los del Rombo han decidido apretar aún más las tuercas de su utilitario eléctrico de mayor éxito. A pesar de la creciente oferta de los fabricantes chinos en el segmento B, la marca francesa ha conseguido que el Renault 5 E-Tech se consolide como el cuarto eléctrico más vendido en el continente europeo en lo que va de 2026, con 45.629 matriculaciones en el primer semestre.
Una cifra más que respetable, según los datos datos oficiales del fabricante, destacando su comportamiento en Alemania, donde se ha convertido en el pequeño eléctrico más exitoso con 4.500 unidades matriculadas en el mismo periodo. En España, gracias a sus ajustados precios y a la aplicación de los 4.500 euros del Plan Auto+, el Renault 5 eléctrico más barato sale por 18.556 euros. Una interesante estrategia que le ha permitido acumular «71.086 unidades matriculadas» en el primer semestre de 2026.
Las llantas de aleación de 18 pulgadas, pintadas en dorado, son un nevo extra del Renault 5.
El exitoso Renault 5 reduce sus precios en Alemania, un mercado fuerte
Un verdadero récord que el fabricante también quiere en el mercado alemán, donde el Renault 5 2027 estrenará una serie de novedades, además de una rebaja de precio generalizada, que refuerzan su posición como uno de los eléctricos de referencia en el segmento B.
Así, el cambio más relevante es puramente económico, beneficiándose los alemanes de una bajada de precio de 1.710 euros en todas las líneas de equipamiento, por lo que los precios arrancan desde poco más de 26.000 euros para la versión de 122 CV y batería de 40 kWh.
El Renault 5 es un coche eléctrico, pero el posicionamiento más agresivo le ha permitido superar en matriculaciones a modelos de combustión consolidados como el Skoda Karoq o el SEAT Ibiza, y colarse en el top 50 general de coches más vendidos del continente, algo poco habitual para un eléctrico puro.
Más comodidad y seguridad de serie
Pero, además de más barato, el Renault 5 llega con novedades de equipamiento según el nivel elegido. Desde el acabado «Techno» se incorpora una nueva base de carga inductiva con refrigeración para el smartphone, gracias a la tecnología de anillo magnético que permite una carga rápida sin sobrecalentamiento.
También desde este acabado, el sistema de modos de conducción «MULTI-SENSE» estrena un modo inteligente que alterna automáticamente entre «Eco», «Comfort» y «Sport» según el estilo de conducción detectado.
Los acabados tope de gama -«Iconic Five» y «Roland Garros»- ahora también presumen de seguridad al incorporar funciones que antes eran opcionales al equipamiento de serie:
- Monitorización de puntos ciegos
- Asistente de salida de pasajeros
- Alerta de tráfico cruzado trasero marcha atrás
- Asistente activo de conducción con parada de emergencia
- Control de crucero adaptativo y centrado de carril
El Renault 5 contará con nuevas decoraciones para el techo y laterales.
Personalización ampliada a partir del cuarto trimestre
A partir del último trimestre del año, Renault ampliará también las opciones estéticas del 5 eléctrico. Primero, con dos nuevos colores de carrocería, el llamativo y sugerente «Rojo DeZir» o el elegante y deportivo «Gris Dolomita», se sumarán a la paleta actual, junto con unas nuevas llantas de aleación de 18 pulgadas pintadas en color oro.
Los aficionados a la personalización más gráfica podrán además elegir entre cuatro adhesivos nuevos para techo y puertas, en los estilos «Hyper5» o «Vibrant5», disponibles en negro, rojo o dorado.
Un movimiento con lógica comercial clara
Esta rebaja llega en un momento especialmente favorable para Renault: el buen desempeño del R5 ha sido uno de los principales motores del regreso a la senda de los beneficios del grupo francés, que cerró el primer semestre de 2026 con un resultado neto de 705 millones de euros, frente a las pérdidas del año anterior.
Las ventas de eléctricos de la marca crecieron un 47,6 % en ese periodo, con el R5 como principal responsable. Está claro que Renault quiere consolidar ese liderazgo de cara a la segunda mitad del año presionando con los precios, y justo cuando se prepara también el lanzamiento del Twingo eléctrico como heredero de esta misma filosofía de eléctrico asequible y reconocible.