En su encuentro con los medios de comunicación en el circuito de Brno, el español Jorge Martín ha dado la cara tras el accidente protagonizado en Balaton Park. Asimismo, ha respondido a las críticas de Massimo Rivola, el CEO de Aprilia.
Se ha hablado mucho del accidente de Balaton Park, en el que Jorge Martín se llevó por delante a Marco Bezzecchi, Fermín Aldeguer, Raúl Fernández y Fabio Di Giannantonio tras perder el control de su Aprilia en la curva 1.
El español fue penalizado con dos long laps para el Gran Premio de la República Checa de este fin de semana en Brno, donde ha hablado por primera vez tras lo ocurrido 12 días antes. Esta es su visión de lo ocurrido.
| «Hablé con Marco [Bezzecchi] dos veces después de la carrera. Sin duda, fue un momento difícil» |
| Jorge Martín, piloto de Aprilia en MotoGP |
Disculpas ante todo a sus colegas de parrilla
Antes de profundizar en las causas del accidente, Jorge Martín ha querido pedir disculpas públicas a todos los afectados, tanto pilotos como equipos.
«Lo primero que quiero decir es pedir disculpas a todos los pilotos y fabricantes implicados. Fue lo primero que pensé. Podéis ver mi foto así [con las manos en alto], ¡qué desastre protagonicé!», ha señalado en primera instancia.
«Como piloto, no quiero caerme nunca, ni chocar con otros pilotos, y menos aún después de lo que viví la temporada pasada. Sinceramente, no quiero lesionar a nadie», ha agregado a continuación.
Jorge Martín admite que lo ocurrido le afectó psicológicamente, aunque con el paso de los días ha podido relativizar lo ocurrido. «Sentí mucho dolor después de aquel domingo. Me costó mucho aceptar lo sucedido. Ahora, en frío, entiendo que así son las carreras, que estas cosas pasan, y lo importante para mí es aprender de mis errores e intentar ser mejor piloto y mejor persona. Eso es todo».
Jorge Martín, en el circuito de Balaton Park
Una frenada normal en un asfalto desastroso
Pecco Bagnaia y Jack Miller dieron su versión del accidente, apuntando al holeshot como probable causa del mismo. Jorge Martín no ha sido tan preciso, pero afirma que no sintió haber hecho nada fuera de lo normal durante la frenada.
«Sinceramente, creo que no hice nada raro. En cuanto toqué el freno, perdí el control de la rueda delantera, así que solté un poco. Pero sin duda, en esa curva de primera marcha, en cuanto solté el freno, fui mucho más rápido que los demás», exponía.
«Intenté frenar de nuevo y entonces perdí un poco más el control de la rueda delantera y luego lo perdí por completo. En ese momento, realmente esperaba poder recuperarlo, pero fue imposible. Fue una caída muy aparatosa, pero por suerte nadie sufrió lesiones graves y todos podemos competir aquí», añadía.
El piloto de Aprilia también hizo referencia a otro de los aspectos clave que algunos de sus compañeros destacaron: el estado del nuevo asfalto del primer viraje del circuito. Aunque, del mismo modo, reveló que él mismo había pedido mano dura a quienes provocaran un accidente en ese lugar.
«Sin duda, el asfalto era un desastre total en la curva 1. Es curioso, pero en la comisión de seguridad yo decía: “Deberían imponer sanciones más severas a quien se estrelle en la curva 1”. Así que fui el primero en no querer que esto sucediera, pero así son las carreras y tenemos que aprender de los errores», exclamó.
Las críticas de Massimo Rivola
Finalmente, Jorge Martín abordó el espinoso asunto de las críticas del CEO de Aprilia Racing, Massimo Rivola, que aseguró ante la prensa que la actuación del madrileño no había sido propia de un campeón del mundo.
«Al fin y al cabo, es su opinión. No puedo compartir la misma opinión que todos», respondía el campeón de 2024. «Cada uno tiene la suya, pero, como dije antes, fui el primero en no querer chocar con nadie. Lo siento mucho por los equipos».
«Solo quiero aprender de ese error, pero así son las carreras. A veces me pasa a mí, a veces los pilotos chocan entre sí y lo importante para mí es aprender y que, por suerte, no haya pasado nada grave», reiteraba una vez más.
Asimismo, Martín señaló que era «momento de estar más unidos que nunca [en Aprilia] porque si nos enfrentamos unos contra otros, es como dispararnos a nosotros mismos. No tiene sentido. Tenemos que ser inteligentes. Yo seré inteligente».
Del mismo modo, Jorge Martín desveló que había hablado con su compañero de equipo, Marco Bezzecchi, uno de los principales damnificados del accidente. «Hablé con Marco dos veces después de la carrera. Sin duda, fue un momento difícil. Hoy hablé con Massimo y creo que estamos en la misma sintonía. Ahora es diferente a hace dos semanas y todo va en la misma dirección».