Tras cumplirse dos tercios de la pretemporada, Ferrari y su unidad de potencia se han convertido en los reyes de la fiabilidad. Además, Williams ha cubierto ya más kilómetros que Cadillac y Aston Martin.
Solamente quedan tres días de test de pretemporada antes de que el campeonato 2026 de Fórmula 1 comience entre el 6 y el 8 de marzo en Australia. Esto quiere decir que los once equipos de la parrilla ya han tenido la oportunidad de completar dos tercios de la misma, aunque Williams se perdió tres días y Aston Martin dos.
En cualquier caso, ya es posible sacar unas cuantas conclusiones, como por ejemplo que la fiabilidad general de los monoplazas del nuevo reglamento está siendo muy superior a lo esperado. Se preveía un auténtico drama en el test de Barcelona (que por esa razón se celebró a puerta cerrada), pero a la hora de la verdad no se han producido muchas diferencias con respecto a temporadas anteriores.
Un dato lo deja muy claro, de momento solamente se han producido seis banderas rojas, cinco de ellas por inconvenientes mecánicos. Nada que ver con lo que muchos habían pronosticado hace algunas semanas.
Ferrari ha rodado más que nadie en Baréin, superando el liderato inicial de Mercedes en este apartado.
Ferrari tiene el motor más fiable
En el test inicial de Barcelona, Mercedes se posicionó como la marca con mayor fiabilidad de la parrilla, estableciendo una marca de referencia para el resto de competidores a pesar de la ausencia de uno de sus equipos cliente, Williams.
Sin embargo, en Baréin ha sido Ferrari quien ha recogido el testigo, acumulando más kilómetros que ninguna otra unidad de potencia a pesar del lastre de Cadillac, que todavía no ha alcanzado el nivel de la mayoría de sus rivales.
Así, aunque Mercedes ha sido el fabricante que más distancia total ha recorrido (13.110 kilómetros), el hecho de que Ferrari tenga un equipo menos a su cargo le coloca como la marca con más kilometraje medio alcanzado en los seis días de test celebrados: 3580 vs. 3277 kilómetros.
En números muy similares se mueve también Red Bull Ford, que con dos equipos ha recorrido 6518 kilómetros a una media de 3259 kilómetros por equipo. Muy por detrás quedan Audi y Honda, que solamente cuentan con un equipo cada uno para desarrollar su unidad de potencia.
Vueltas y kilómetros completados por cada motor
| Motor | Vueltas en Barcelona | Kilómetros en Barcelona | Vueltas en Baréin | Kilómetros en Baréin | Kilómetros totales | Media total de km por equipo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes | 1137* | 5295* | 1444 | 7815 | 13.110 | 3277 |
| Ferrari | 992 | 4620 | 1131 | 6121 | 10.741 | 3580 |
| Red Bull Ford | 621 | 2892 | 670 | 3626 | 6518 | 3259 |
| Audi | 243 | 1132 | 354 | 1916 | 3048 | 3048 |
| Honda | 65 | 303 | 206 | 1115 | 1418 | 1418 |
*No incluye a Williams
Williams escala posiciones
Centrándonos exclusivamente en los equipos, Ferrari es el claro ganador hasta el momento al ser el único que ha superado ya la barrera de los 4000 kilómetros. Mercedes ha tenido una semana complicada y, tras las impresionantes 500 vueltas de Barcelona, apenas ha podido cubrir 282 en Sakhir. De hecho, incluso tuvo que realizar un cambio de unidad de potencia que dejó a Kimi Antonelli en el garaje bastante tiempo.
Haas ha aprovechado esta circunstancia para colocarse en tercer lugar, con McLaren, Alpine y Red Bull a continuación. Otro equipo que merece una mención es Audi, que tras un comienzo complicado en Barcelona con un propulsor que debuta este año en la Fórmula 1, se ha mostrado mucho más fiable en Baréin, sumando más kilómetros que seis equipos: Mercedes, Alpine, Red Bull, Racing Bulls, Cadillac y Aston Martin.
Vueltas y kilómetros completados por cada equipo
| Equipo | Vueltas en Barcelona | Kilómetros en Barcelona | Vueltas en Baréin | Kilómetros en Baréin | Kilómetros totales |
|---|---|---|---|---|---|
| Ferrari | 437 | 2035 | 421 | 2279 | 4314 |
| Haas | 387 | 1802 | 390 | 2111 | 3913 |
| Mercedes | 500 | 2328 | 282 | 1526 | 3854 |
| McLaren | 288 | 1341 | 422 | 2284 | 3625 |
| Alpine | 349 | 1625 | 318 | 1721 | 3346 |
| Red Bull | 303 | 1411 | 343 | 1856 | 3267 |
| Racing Bulls | 318 | 1481 | 327 | 1770 | 3251 |
| Audi | 243 | 1132 | 354 | 1916 | 3048 |
| Williams | 0 | 0 | 422 | 2284 | 2284 |
| Cadillac | 164 | 764 | 320 | 1732 | 2136 |
| Aston Martin | 65 | 303 | 206 | 1115 | 1115 |
Aston Martin y Honda han sufrido más que nadie y están muy rezagados en cuanto a kilometraje.
En lo relativo a los equipos que no fueron capaces de rodar con normalidad en Barcelona (o ni siquiera rodar), Williams es el claro ganador. La formación británica a la que pertenece Carlos Sainz ha sido la que más distancia ha recorrido en Baréin, compensando en parte su ausencia en las tres primeras jornadas de test.
Así, Williams supera ya a dos equipos en el total de kilómetros acumulados: Cadillac y Aston Martin. Este último es el claro perdedor de la pretemporada hasta el momento, con apenas 303 kilómetros en España y poco más de 1100 en Baréin.
Queda ver cómo evoluciona la situación esta semana, cuando se disputarán los tres últimos días de test del miércoles al viernes. Será entonces cuando las unidades de potencia funcionarán ya a pleno rendimiento y podrían darse algunas sorpresas en cuanto a rendimiento y fiabilidad.