El domingo de Fernando Alonso ha vuelto a ser tan negativo como las dos primeras jornadas en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Tras romper el régimen de parque cerrado, ha tenido que salir desde el pit lane y, posteriormente, un problema en la batería le ha hecho abandonar.
En la Fórmula 1, el factor cancha puede ayudar un poco, pero sin un coche que permita que ese pequeño extra de motivación, se desvanece de manera irremediable. Y está claro que el Aston Martin AMR26 es capaz de derrumbar cualquier esperanza.
Una vez aprovechada la carambola de Mónaco, Fernando Alonso ha vuelto a la realidad en Barcelona, donde el AMR26 ha vuelto a regalarle una carrera para olvidar en la que, si bien durante 39 vueltas ha batallado con los Cadillac, ha terminado abandonando por un problema en la ya famosa batería. Además, Lance Stroll se había retirado también con una avería en la, también, conocida caja de cambios.
Y es que el propio piloto asturiano lo ha repetido ya en varias ocasiones: esto va a ser así hasta que llegue el AMR26B. Seguirán produciéndose problemas mecánicos y el coche seguirá siendo extremadamente lento, por lo que no queda otra que soportar el calvario durante al menos dos grandes premios más: Austria y Gran Bretaña.
| «Estamos esperanzados para la segunda mitad de año, donde traeremos mejoras para ser competitivos» |
| Fernando Alonso, piloto de Aston Martin F1 |
Un problema en la batería impide a Alonso terminar la carrera
Fernando Alonso no ha tardado en comparecer ante los medios de comunicación tras retirarse del Gran Premio de Barcelona-Catalunya, deseoso de terminar con las obligaciones propias de su posición.
Lo primero que ha explicado ha sido la razón de su abandono, explicando que «el ingeniero me llamó por radio para decirme que parara el coche y que saliera de él, así que supongo que es un problema de ERS [la parte eléctrica]». Posteriormente, Aston Martin confirmó que el problema se había producido en la batería.
«Cambiamos varias cosas y por eso salimos desde el pit lane. Sufrimos con el rendimiento, pero también sufrimos con la fiabilidad todavía, y es lo que toca. Seguimos con muchos problemas», reiteraba Fernando Alonso.
Fernando Alonso sabe que solo una carambola como la de Mónaco puede darle alguna alegría con el AMR26.
Lo mejor del fin de semana: los aficionados
Aston Martin ha llegado a un punto en el que ni siquiera puede aprender demasiado en los circuitos, ya que los problemas que tienen solo se solucionan con nuevas piezas que reemplacen a las actuales. Sin embargo, esto no ocurrirá como pronto hasta mediados de julio en Spa-Francorchamps. Por tanto, la resignación en el equipo británico es total.
«Tenemos que estar unidos. El punto que conseguimos en Mónaco muestra que estamos trabajando duro y no nos rendimos», expone Fernando Alonso. «Estamos esperanzados para la segunda mitad de año, donde traeremos mejoras para ser competitivos. Tenemos que obtener resultados también. En los últimos años, algunas mejoras no han funcionado y ahora tenemos algo que demostrar y todos queremos lo mejor».
«La mejor parte, sin duda, del fin de semana fue lo vivido con los fans en el Drivers Parade», ha agregado, destacando el apoyo incondicional de los aficionados. «Los fans fueron increíbles durante todo el GP y ha sido muy emotivo para mí, especialmente sabiendo que quizás es mi último en Barcelona».
«Fuera del coche he disfrutado cada minuto, pero desafortunadamente no les hemos podido dar lo que se merecen. Así que, con suerte, les podremos dar algo más para la segunda mitad de temporada», concluyó Fernando Alonso.