El coche urbano por excelencia vuelve al mercado. El nuevo Smart #2 ha sido oficialmente presentado en sociedad. El sucesor del mítico Smart ForTwo irrumpe en escena para conquistar la ciudad con sus 290 km de autonomía gracias a una batería LFP de última generación, tracción trasera y 82 CV.
Ha pasado más de medio año desde que se presentó en sociedad el Smart Concept #2. Este modelo conceptual ofreció una vista previa de uno de los lanzamientos más esperados de la marca Smart. El nuevo Smart #2. El sucesor del mítico Smart ForTwo es una realidad. Vuelve al mercado el coche urbano por excelencia. Y lo hace con una propuesta tecnológica muy interesante manteniendo las cualidades que hicieron del ForTwo el biplaza urbano ultracompacto más destacado.
El Salón del Automóvil de París 2026 ha sido el escenario elegido por Smart para presentar en sociedad el nuevo Smart #2. La elección de esta cita automovilística no es casualidad, ya que Europa es el principal mercado al que está dirigido este vehículo eléctrico. Con una batería LFP que le otorga casi 300 kilómetros de autonomía y más de 80 CV, el sucesor del ForTwo está listo para conquistar las grandes capitales europeas.
El nuevo Smart #2 ha sido oficialmente presentado en sociedad.
El diseño del nuevo Smart #2
Las imágenes que ilustran este artículo nos permiten descubrir rápidamente los rasgos distintivos del nuevo Smart #2. El diseño exterior no presenta grandes sorpresas. El mencionado modelo conceptual ya adelantaba en un alto porcentaje el vehículo de producción. Y por si no fuera suficiente, hace apenas unos meses quedó al descubierto en una filtración.
Smart asegura que estamos ante la reinvención contemporánea de su icónico biplaza. 30 años después de que se revelara en París el concepto original del biplaza Smart, llega el nuevo Smart #2. Mantiene unas dimensiones ultracompactas. Solo mide 2,7 metros de largo. Y gracias a un diámetro de giro de 6,95 metros (entre bordillos), puede maniobrar con gran agilidad por entornos urbanos.
Las medidas del nuevo Smart #2
| Medidas | Smart #2 |
|---|---|
| Largo | 2.746 mm |
| Ancho | 1.760 mm |
| Alto | 1.555 mm |
| Batalla | 1.875 mm |
| Maletero | 305 litros |
| Maletero máximo | 527 litros |
Interior del nuevo Smart #2
El interior y la tecnología del nuevo Smart #2
Dejando a un lado el exterior, si echamos un vistazo al interior del nuevo Smart #2
descubriremos un ambiente cálido y confortable. A pesar del tamaño reducido del vehículo, el habitáculo es muy espacioso. Como es lógico, sigue siendo un vehículo biplaza. El puesto de conducción es digital y conectado. Combina un cuadro de instrumentos digital de 8,8 pulgadas con una pantalla táctil de 10,1 pulgadas.
Esta pantalla táctil es el «centro neurálgico» del habitáculo. Un componente clave para manejar el sistema de info-entretenimiento compatible con Android Auto y Apple CarPlay. También cabe señalar los asientos tipo banco corrido y el salpicadero en el que se pueden acoplar pequeños accesorios para un fácil acceso durante la conducción.
La estructura de la carrocería se define por la «Tridion Cell Evo». Es la nueva generación de la célula de seguridad que ha caracterizado a la marca Smart desde su primer modelo. Envuelve el habitáculo con una estructura robusta que no incrementa las dimensiones. Además, el equipamiento de seguridad se refuerza con numerosos sistemas de asistencia a la conducción. Equipa de serie, entre otros, el control de crucero adaptativo con función Stop&Go.
El Smart #2 tiene una autonomía WLTP de 290 kilómetros.
La autonomía del nuevo Smart #2
Estamos ante un vehículo exclusivamente eléctrico. El sistema de propulsión del nuevo Smart #2 presenta una batería LFP de 35,8 kWh que alimenta un motor de 60 kW (82 CV) y 130 Nm de par máximo. La potencia desarrollada por el motor eléctrico se envía al eje trasero. Es importante recordar que el sucesor del ForTwo se basa en la plataforma Electric Compact Architecture (ECA) de Geely.
Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 11,6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 140 km/h. Declara una autonomía de 290 kilómetros según el ciclo WLTP. Y como es un vehículo eléctrico, luce el distintivo ambiental 0 Emisiones de la DGT con las ventajas de movilidad que ello supone.
Los tiempos de carga
varían en función de la toma eléctrica empleada. En su versión de acceso el Smart #2 tiene un cargador de corriente alterna (CA) de 7,4 kW, pero el resto de versiones traen consigo uno de 11 kW. En corriente alterna se puede completar el proceso de carga de la batería del 10% al 80% en 3 horas. Como admite una potencia de carga en corriente continua (CC) de 65 kW, solo se necesitan 20 minutos para pasar del 10% al 80% de carga. Y al igual que otros muchos coches eléctricos, el Smart #2 cuenta con carga bidireccional V2L (Vehicle-to-Load), lo que hace posible alimentar dispositivos eléctricos externos con la energía almacenada en la batería.
Maletero del nuevo Smart #2
La ficha técnica del nuevo Smart #2
| Ficha Técnica | Smart #2 |
|---|---|
| Tipo | Eléctrico |
| Potencia | 60 kW (82 CV) |
| Par máximo | 130 Nm |
| Tipo de batería | LFP |
| Tamaño de la batería | 35,8 kWh |
| Tracción | Trasera |
| Aceleración 0-100 km/h | 11,6 s |
| Velocidad máxima | 140 km/h |
| Consumo medio (kWh/100 km) | 13,6 |
| Autonomía WLTP | 290 km |
| Potencia máxima de carga CA | 11 kW |
| Tiempo de carga CA (10-80%) | 3h |
| Potencia máxima de carga CC | 65 kW |
| Tiempo de carga CC (10-80%) | 20 min |
La gama y precios del nuevo Smart #2
Smart ha estructurado la gama #2 en los niveles de acabado Pure, Pure+ y Premium. Además, para festejar el lanzamiento comercial de este pequeño eléctrico, también estará disponible la versión Couture Edition, una edición limitada a 999 unidades para toda Europa. Puedes consultar todas las versiones y precios del Smart #2 en su ficha. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado:
Equipamiento Smart #2 Pure
- Faros LED
- Luces LED para la conducción diurna
- Grupos ópticos traseros LED
- Control automático de luces de carretera
- Cuadro de instrumentos digital de 8,8 pulgadas
- Sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil de 10,1 pulgadas
- Android Auto y Apple CarPlay
- Conexión USB
- Bluetooth
- Radio digital
- Elevalunas eléctricos
- Freno de estacionamiento eléctrico
- Sistema de acceso y arranque sin llave
- Cierre centralizado
- Smart Pilot Assist
- Carga bidireccional V2L
- Control de crucero adaptativo con función Stop&Go y limitador de velocidad
- Detección de ángulo muerto
- Mitigación de colisiones traseras
- Alerta de tráfico cruzado trasero
Puesto de conducción del nuevo Smart #2
Equipamiento Smart #2 Pure+ (añade)
- Carga en CA de hasta 11 kW
- Asiento del conductor con calefacción
- Detección de ángulo muerto
Equipamiento Smart #2 Premium (añade)
- Techo panorámico «Halo»
- Equipo de sonido Sennheiser
- Cargador inalámbrico para teléfonos móviles compatibles
- Sistema de iluminación ambiental
- Tapicería de símil cuero
- Asiento del pasajero con calefacción
- Volante multifunción calefactable
Equipamiento Smart #2 Couture Edition (añade)
- Llantas de aleación de 16 pulgadas
- Detalles exteriores exclusivos
- Exterior Atelier White Matte/Techo Platinum Gold
El nuevo Smart #2 continúa el legado del ForTwo.
Precios del Smart #2 en España
| Versión | P.V.P. |
|---|---|
| #2 Pure | 19.990 € |
| #2 Pure+ | 20.990 € |
| #2 Premium | 24.490 € |
| #2 Couture Edition | 25.690 € |
Precios vigentes desde Octubre / 2026, sin descuentos u otras promociones
Fecha de lanzamiento del nuevo Smart #2
¿Cuándo llegará a los concesionarios? El libro de pedidos del nuevo Smart #2 está abierto. Es posible adquirirlo a través de los agentes locales de Smart. Los pedidos a través de la página web se abrirán más adelante. Si todo va según lo previsto, las entregas a clientes comenzarán en el verano de 2027. Ahora bien, la marca advierte que los plazos de entrega pueden variar en función del acabado y del color.